JR北海道カテゴリの記事


JR北海道、青函トンネル全体で携帯電話サービスを開始

JR北海道は、北海道新幹線トンネル内における携帯電話不通区間の解消に取り組み、9月5日始発列車より青函トンネル全体において携帯電話が使用可能となった。竜飛定点~吉岡定点については4月17日よりサービスを提供している。今回、北海道新幹線全トンネル長計約97キロメート(⇒続きを読む


JR北海道、快速「エアポート」の輸送力を増強 新たに特別快速を設定

JR北海道は、新千歳空港アクセスについて近年のインバウンド増加により空港アクセス輸送の強化を検討、エアポート車両の新製増備や地上施設の増強を行い、2020年春に快速「エアポート」の増発実施する。現行は毎時4本で設定している快速「エアポート」を毎時5本化し、32本増(⇒続きを読む


東京急行電鉄、JR東日本から譲渡された電源車「ゆうマニ」の搬入シーンを報道陣に公開

東京急行電鉄は、JR北海道、JR東日本、JR貨物と連携し、北海道胆振東部地震の影響を受けた北海道を応援するため、観光振興と地域活性化を目的とした観光列車の走行プロジェクトを進行している。2020年、伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」を使用して道東エリアを中心とした観(⇒続きを読む


JR北海道、北海道新幹線の高速化を要請 時速320キロ走行可能の工事を負担

JR北海道は、国土交通省に北海道新幹線新函館北斗~札幌間を時速320キロで走行可能とする工事をJR北海道の負担により実施することを要請した。新函館北斗~札幌間、約212キロメートルのうちトンネル区間約170キロメートルの約30箇所のトンネル抗口に設置される緩衝工を延長す(⇒続きを読む


JR北海道、青函トンネル内一部区間で携帯電話サービスの提供を開始

JR北海道は、4月17日始発列車より青函トンネル内一部区間における携帯電話サービスの提供を開始する。サービス開始区間は竜飛定点~吉岡定点の約23.3キロでNTTドコモ、KDDI、ソフトバンクの事業者によりサービス提供する。今後は引き続き、青函トンネル全体のサービス開始に(⇒続きを読む